2024-es F1 olasz nagydíj időbeosztásának példái és elemzése

Egy újabb Norris-győzelem megnyitja az új konstruktőri bajnoki csatát, állítja Toto Wolff. Az F-es kanyarok teljes listája – plusz egy minden eddiginél korábbi Las Vegas-i Nagydíj… Az olyan kanyarok, mint a Parabolica és a Lesmos, szintén a legelismertebbek közé tartoznak, és izgalmas élményt nyújtanak, hogy a Formula 1-es pilóták is versenyben legyenek. Gyakran van néhány helyszín, ahonnan Monza környéke indul, a szenvedélyes Tifosi szurkolásával a Ferrari olasz nagydíjon elért sikeréért (ami tavaly pénteken történt Carlos Sainz pole státuszával). A legújabb Olasz Nagydíj, az Algorithm One szezon tizenhatodik versenye, vasárnapra várható a híres Autodromo Nazionale di Monzában.

Norris izgatottan várja a hétfői monzai versenyt, ahol a pilótabajnokság éllovasa, Max Verstappen küzdött azért, hogy a hetedik helyről teljesítsd a követelményeket. Az edzésről, a kvalifikációról és a 2023-as F1-es szezonra való indulásról élő közvetítést kaphatsz a BBC Radio 5 élő közvetítésén, az 5 élő sportcsatornán, az új BBC Sounds alkalmazáson és a BBC Athletics weboldalain. Az Air Activities F1, és az új F1-es futamok közvetítése felkerül a Sky Sports csatornáira, és ez 24 fontba kerül havi rendszerességgel az új felhasználók számára.

Unibet üdvözlő ajánlat | A valaha piacról eladott legdrágább autók – körülbelül 142 millió dollárért

Az új verseny 52 körös, öt kilométeres távot foglalt magában, hogy gyorsulási távolságot teremtsen a 300 kilométeres céltávhoz képest. A Ferrarit úgy tervezték, hogy jobban megizzadjon, mint egy esetleges büntetés, ha a Q1-ben kiesett köröket elszenvedne, ami csődbe vitte a versenyigazgatói ajánlásokat, de a többi versenyzőt eltiltották a szabálytalanságoktól, miután Sainz megszerezte a pole pozíciót. Jackie Stewart az 1965-ös Olasz Nagydíjon szerezte meg első helyi versenyét, miután összetűzésbe került a BRM csapattársával, Graham Slope-pal, a pártfőnök Tony Rudd nagy bánatára. Ludovico Scarfiotti vitte el az új kockás zászlót a szezonok folytatásában, hogy megszerezze a Ferrarit, és a mai napig ő az utolsó olasz, aki megnyerte a versenyt.

Öt új megkeresés a Purple Bull-lal kapcsolatban, és lehet, hogy a McLarennek kell megoldania

Lauda 16,5 pontos fejese talán túlzás Fittipaldi számára, így áthidalhatja saját bajnokságának utolsó fordulóját a Nagydíjon. Regazzoni és Lauda összesen 13 pontot szerzett, a Ferrari pedig megszerezte az új világbajnoki címet, ezzel megnyerve a Formula–1-et a gyártóknak, az első győzelmet 1964-ben. A Ferrari először 1961-ben nyerte meg az új versenyt hazai közönsége élén. Fél tucat kör után Carlos Pace törött gázrugó miatt feladta a versenyt, majd Hans-Joachim Caught és Lella Lombardi mellé csatlakozott.

Tippek az F1 Olasz Nagydíj selejtezőjének megfigyelésére: Televíziós útvonal, élő terhelés

Az RM Sotheby's aukciósház az új Stromlinienwagenre úgy hivatkozik, mint egy „rendkívüli metszésből készült gyémánt, amely olyan kiválóságot áraszt, amelyet rendkívül nehéz felfogni”, és mint „a történelem egyik legfontosabb versenyautója”. A hétvége kora reggelére felhőszakadás volt, és egy ideig az új csata további sorsa veszélyben forgott, de az eső körülbelül egy órával a verseny kezdete előtt elállt. Beszámolok a nap legfontosabb eseményeiről, és megosztom veletek a többi hírt is, ami címlapokra kerül.

Részletes olasz motorsport-terv az F1-ben

Alberto Ascari, az 1924-es bajnok, Antonio unibet üdvözlő ajánlat Ascari fia, megszerezte a verseny új, 1949-es változatát, amelyet utoljára az 1950-es F1-es bajnokság megalapításáig használtak. A Ferrari versenyzői, Sainz és Leclerc az új csata elején az új, népszerű piros Bulls-szal harcoltak, de végül nem volt elég sebességük ahhoz, hogy a győzelemért küzdjenek, és végül a harmadik helyért vívták meg a küzdelmet. Az Autodromo Nazionale Monza, amelyet a hosszú egyenesek és a pontos kanyarok miatt a „sebességtelen templomként” is emlegetnek, egy újabb klasszikus verseny, amely 1950 óta az Algoritmus része. Minden Olasz Nagydíjat Monzában rendeztek, de az 1980-ast Imolában.

Juan Manuel Fangio az utolsó versenyen szerzett tapasztalatot, amely egy nagyszerű Mercedes raktárkészletet birtokolt 2010-ig. Míg az új pálya típusa egy nagyszerű döntött beállítást és egy pályakialakítást keresett, 1962-től kezdődően a verseny kizárólag az utcai pályára épült, ami az új dallam progresszív kiindulópontja volt. Már túlkormányoztuk48-at, hogy elkerüljük a többi motorsport-rajongót, akik maguk is fontolgatják egy adott verseny megtekintését.

Az első 10 km-es idő elég volt, a legújabb verseny egy lakásban döntött első pontnak és egy kiváló autópálya-kialakításnak tűnt. Az új helyszínt ért számos tragédia kezdete az új 1928-as versenyen történt, amikor Emilio Materassi elvesztette uralmát Talbot 700-asa felett, miközben megpróbálta megelőzni Giulio Forestit. Az új Autodromo csak a következő hosszú távú dal volt, amelyet az új közösségben készítettek abban az időben, a Brooklands az Egyesült Királyságban és az Indianapolis az Egyesült Államokban a többiek voltak. Jelentésekért, elemzésekért és állapotokért kövesse az ESPN F1-es partnerének, Nate Saundersnek és Laurence Edmondsonnak a tudósítását Monzában és a közösségi médiában. A McLaren egyre inkább a látható esélyeket kutatja, mivel autójuk jó univerzálisnak tűnik, különösen a múlt heti 22 másodperces győzelmükkel Hollandiában, de Monza rengeteg győzelmet arat.

A Purple Bull csapattársa, Sergio Perez csak a 8. leggyorsabb volt, így a hazai bajnok előnye az új konstruktőri címben – ami mindössze 29 ponttal több, mint a McLarené – nem jelentős kockázat. A jelenlegi időjárás-előrejelzések gyönyörű és napsütéses időjárást jósolnak Monzában, gyenge széllel és minimális esőveszélylel. A verseny rajtjára 31 Celsius-fok körüli hőség várható.

Olasz Nagydíj menetrendje: Monza F1 rajtdátum

Ugyanekkor Patrick Depailler az ötödik helyre húzta James Huntot, hogy elcsavarodjon a szökés útjából. Úgy tűnik, Tom Pryce és Reutemann párbajozott, Pryce hozta a labdát, amikor Hunt megpördült a 27. körig – de további 10 kör után átadta neki a labdát. Harald Ertl egy jó körrel lemaradva van, de olyan jól vezetett, hogy Pryce biztosan nem tudja megelőzni. Vittorio Brambilla kuplungja az első körben leégett, míg Bob Evans egy sikertelen rendszerösszekapcsolás miatt megállt.

Az Air Activities-et a Now is kihasználja, ahol az egyszeri időeredmény 11,98 fonttól, az 1 hónapos előfizetés pedig 34,99 fonttól 30 napos előfizetés esetén. Sainz a Ferrari családi versenyén megszokott tempóját pole pozícióvá alakította, mindössze 0,013 másodperccel megelőzve Maxim Verstappent egy izgalmas időmérőn. Pereznek jó versenye volt, és Verstappen körül a legújabb Ferrarikkal is összecsaphat. Voltak ennél intenzívebb küzdelmek is, többek között Piastri és Hamilton összecsapása, ahol kifelé mentek, és egy időre kiestek. A legutóbbi legádázabb csata a Ferrarik között zajlott a dobogós helyezésért, amely több körön át tartott. A Ferrari a 2000-es, 2002-es, 2003-as és 2004-es győzelmekkel folytatta a jó trófeát.

Norris egy jó körrel szerzett rúdat, amivel nem volt megelégedve, ha Piastri azt állította, hogy komolyan érdeklődik az első Q3-as bemelegítése iránt. Ha a Purple Bull botladozik, a McLaren ezután bemutatta, miért kell a leggyorsabb autónak lennie az algoritmus 1. lépésében. Oscar Piastri a 7. helyen kvalifikálta magát Lewis Hamilton előtt, Lando Norris pedig a Q3-as versenyzőktől a tizedik helyen Fernando Alonso előtt. Charles Leclerc szorosan a harmadik helyen állt, mindössze 0,067 másodperccel a pole pozíció előtt, ami egy olyan Ferrari-harcot teremtett Verstappennel, amely a tizedik egymást követő F1-es győzelmére törekszik. Tartsd a lépést a jobb emberekkel, mint az iparági győztesek, Lewis Hamilton, Maxim Verstappen és Fernando Alonso, valamint tanítványaid, Lando Norris, George Russell és Charles Leclerc. A konstruktőrök tekintetében a Ferrari a legsikeresebb csapat 20 győzelemmel, szorosan mögötte a McLaren 11, a Mercedes pedig 9 győzelmet aratott.

A leendő Ferrari-versenyző, Lewis Hamilton valójában a hatodik helyen maradt, az új FP3-as pilóta bevallotta, hogy "valóban mérges" volt, amiért nem sikerült neki a jobb szektorait összehoznia. A McLaren áramvonalasított teljesítményének javítása, amelyről Norris azt állította, hogy több mint egy évvel ezelőtt 20 km/h-s sebességet ért az egyenesekben, a hétvégén bemutatott fejlesztések finom csomagjának egyik fejlesztése lehetett. A Fubo nem kéri, hogy szerződést köss, vagy éves tervet készíts, hogy elkezdje, vagy ne hagyja ki a megoldást.